Der Chef:

Oliver Most, Kraftfahrzeugtechnikermeister, Betriebswirt d.H., geboren 1974 in München. Schon seit seiner Lehrzeit sammelt er viel Erfahrung mit unter im Rennsportbereich und spielt seither den V8- Blues. Mit Oktan im Blut erfolgte am 02.01.2002 die Eröffnung seiner eigenen freien Kfz.- Werkstatt. Mit Klick hier die Referenzen.

“Beseitigt werden jegliche Leiden dauerhaft, egal welches Baujahr, Antriebskonzept oder Hersteller”. Ganz nach dem Motto: “Geht nicht, gibt es nicht!”

Das nächste Hot-Rod Projekt für 200x:

Chevrolet Van G20, Bj. 1979, 110” Radstand (kurz). Komplettrestauration, Das Fahrzeug bekommt eine exkl. Sonderausstattung: klappbare Schlaf-/ Wohn-/ Transportinnenausstattung als Einheit mit kleiner Koch-/ Waschgelegenheit, Captain Chairs in Leder. Fahrwerksänderung und Sportpaket bestehend aus PU- Buchsen, adjust. Gas Shocks, gelochten Scheiben, Stabilisator an HA uvm. Einbau von GPS/ DVD und Internet mit TFT klapp-/ schwenkbar. Onboardcomputer mit Internetzugang geplant. Als Antriebsaggregat dienen wird ein 5,7l TPI Motor mit MAF abgeleitet durch eine 2 1/2” Doppelrohrauspuffanlage und beschleunigt durch ein TH700R4 Getriebe. Weiteres wird gerade ertüftelt.

Das letzte Restaurationsobjekt über Winter 2002/03:

Chevrolet K5 Cheyenne Blazer Bj. 1979, 4x4. Neuer Goodwrench Otto mit 350cui (5,7l), Gear Drive, HV- Ölpumpe. Sämtliche Unterdruckkomponenten erneuert und auf California Emission Control geändert. Achsen, Allrad-/ Getriebe, Kardane überholt und neu gelagert. Alle Gummis mit Energy Suspension Polyurethan Components ersetzt. Sämtliche demontierbaren Bleche neu (teilw. orig. GM- Parts) sowie Ladefläche und Heckträger. Rancho Fahrwerk mit 3 Zoll HA Lift. Leuchten mit Reflektoren und Leuchtmittel neu. Zweite Batterie mit Trennrelais für Webasto Standheizung mit T80 Fernbedienung. Vollelektrische Sport- Ledersitze mit Armlehnen und Sitzheizung. Waeco Rückfahrwarner mit visuellem Display. Anhängerkupplung hinten, Rangierbock vorne. Dinol Unterbodenschutz aluminiumverstärkt mit Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis. Natürlich abgesichert durch Komfortalarmanlage von Waeco mit Fernbedienung.

VERKAUFT ZUM UMBAUPROJEKT 2009!! Details weiter unten auf der Webseite:

1985 Corvette LT1 mit TH700R4

Unser neues 2009 Umbauprojekt: Der Stovebolt “Bergochsen Pickup” oder auch “Pimp my Pickup Truck”:

Chevrolet Model H/ Serie 3100, Bj. 02/1953. Ein originaler ungeschweißter Chevrolet Teile-/ Servicetruck der in California/ USA bis zuletzt täglich im Einsatz war und den langen Weg über den Atlantik in unsere Werkstatt gefunden hat. Dieser Oldietraum soll seine weiteren zukünftigen Dienste bei unserem Auftraggeber im Berchtesgadener Land, in den Alpen und dessen Umgebung verrichten weshalb er auf diese weitere Arbeit vorbereitet und dafür umgebaut wird. Da das vorhandene Fahrgestell inkl. Antriebskonzept zu schwach für Winter sowie Anhänger- und Bergfahrten ist, wird als Basis der “Drivetrain” inkl. Rahmen des 1979 Chevrolet Blazer dienen (siehe oben) der 2002/ 2003 bei uns bereits restauriert wurde und als optimale Ausgangsbasis dient. Der Kundentraum soll wahr werden: Dazu wird die Chassis des Geländewagens abgebaut und auf das bestehende Fahrgestell die Karosserie des Pickups aufgesetzt. Bei dem Pickup werden alle nötigen technischen Umbauten verrichtet die auch der Blazer erfuhr und für die StVZO nötig sind, inkl. Standheizung, neuestes Navigationssystem in Oldieoptik(chrom) etc. Weitere Details folgen in Kürze...

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